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汽車行業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理關(guān)鍵實(shí)務(wù)推行
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A, 福特汽車團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向問題解決(TOPS)方法 1. 解決問題的重要性 2. 為何要采用G8D的解決問題方法以及它應(yīng)用的時(shí)機(jī) 3. G8D的問題處理程序 4. G8D解決問題過程所使用的技術(shù)工具 (
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一. 對(duì)質(zhì)量管理系統(tǒng)的概念 1. 質(zhì)量管理系統(tǒng)與質(zhì)量系統(tǒng) 2. 流程導(dǎo)向的質(zhì)量管理概念 二. ISO/TS 16949 轉(zhuǎn)換 IATF 16949 說明 1. 轉(zhuǎn)換日程要求 2.轉(zhuǎn)換審查要求 3.認(rèn)
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1. DFMEA的概念 2. 逐步說明怎樣完成一份DFMEA 3. DFMEA的作業(yè)流程 4. PFMEA的概念 5. 逐步說明怎樣完成一份PFMEA 6. PFMEA的作業(yè)流程 7. 控制計(jì)劃(C
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一、 VAVE概論 1. 提升經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的方法 2. 最有貢獻(xiàn)度的降低成本方法 3. 價(jià)值和質(zhì)量概念(價(jià)值、 機(jī)能與成本的關(guān)系) 4. 顧客要求的層次 二、 增值與價(jià)值創(chuàng)造鏈 1. 識(shí)別增值與非增值
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1.六西格瑪概論 2.DMAIC問題解決程序 3.過程程序圖 4.數(shù)據(jù)模型與分配 5.基本統(tǒng)計(jì)概念 6.過程現(xiàn)狀量測(cè) 7.過程能力分析 8.查檢表分析 9.柏拉圖分析 10.過程輸出分析 11.過程
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q1
1. Q1策略 2. 生產(chǎn)系統(tǒng)的能力 3. 質(zhì)量的表現(xiàn) 4. 過程能力規(guī)劃 5. 改善行動(dòng) 6. 客戶滿意 7. 持續(xù)改善 8. Q1 評(píng)分方式 9. Q1 撤銷 10. MP&L 和交付要
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qsb
1. 快速反應(yīng) 2. 不合格品控制 3. 檢查及防錯(cuò) 4. 標(biāo)準(zhǔn)化操作 5. 人員培訓(xùn) 6. 分層審核 7. 風(fēng)險(xiǎn)降低 8. 污染物控制 9. 供應(yīng)鏈管理 10. 變更管理 11. 設(shè)備維護(hù) 12.
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fta
1. 失效樹分析(FTA)是什麼 2. 失效樹分析的應(yīng)用 3. 實(shí)施失效樹分析的時(shí)機(jī) 4. 實(shí)施失效樹分析的益處 5. FTA和FMEA 6. 基本失效樹元素 7. 失效樹分析的主要步驟 8. 失效
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APQP概述 1.AIAG的APQP模式 2.APQP的五個(gè)階段介紹 3.APQP與汽車行業(yè)要求 4. APQP的同步工程方法 5.APQP的時(shí)間計(jì)劃 6.APQP的五個(gè)階段的主要輸入和輸出 7.產(chǎn)
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一、概念 1. 項(xiàng)目流程計(jì)劃 2. 任務(wù)領(lǐng)域 3. 方案制定 4. 產(chǎn)品的開發(fā)和驗(yàn)證 5. 生產(chǎn)過程的策劃和驗(yàn)證 6. 從顧客的角度驗(yàn)收產(chǎn)品 7. 生產(chǎn)資源的采購(gòu) 8. 生產(chǎn) 9. 持續(xù)改進(jìn)過程 1
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