鄭新安移動互聯(lián)時代，由于人與物接觸方式的改變，品牌的樹立似乎又回到市場萌芽期的狀態(tài)：產(chǎn)品為王，營銷為輔。產(chǎn)品奇缺時代，只要是個產(chǎn)品就能賣，用戶不計(jì)較產(chǎn)品質(zhì)量好壞，還能迅速獲得知名度；產(chǎn)品豐富時代，只要
互這是個“毀三觀”的時代，物質(zhì)守恒、能量守恒等多數(shù)促成人們對傳統(tǒng)事物既定認(rèn)識被催毀了！人們對整個世界以及人和外在世界之間關(guān)系的根本觀點(diǎn)、根本看法全變了。對人生目的、意義的根本看法和態(tài)度變了，對周圍客觀
文/鄭新安在上海車展上我嗅到二個信息：一個是中汽協(xié)董揚(yáng)秘書長在一論壇上發(fā)言表示，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，被業(yè)內(nèi)人士和國內(nèi)媒體稱呼多年的“自主品牌”概念已變得不夠清晰，今后，中汽協(xié)將把以奇瑞、吉利、比亞
鄭新安品牌細(xì)分戰(zhàn)略是市場競爭的重要手段之一，但人為的品牌細(xì)分或過度的品牌細(xì)分終將會在市場上遭遇尷尬。中國的汽車產(chǎn)品處在粗放式的發(fā)展階段，主要以經(jīng)營產(chǎn)品為主，遠(yuǎn)沒有達(dá)到品牌經(jīng)營的階段。中國汽車企業(yè)所表述
文/鄭新安時下對汽車品牌的塑造方法都顯得過于感性，以為搞個形象變化，調(diào)整個口號就能管理好汽車品牌，這其實(shí)有很多誤區(qū)。我們要搞清楚產(chǎn)品與品牌的關(guān)系,剔除所謂廣告打造品牌的誤區(qū)干擾，將品牌管理置于戰(zhàn)略管理
文/鄭新安誰都知道中國汽車的只有產(chǎn)品沒有品牌，但很少人知道品牌應(yīng)該具有什么內(nèi)容。大部分的認(rèn)知是品牌就是傳播與廣告或者是營銷。其實(shí)，這些都是品牌在認(rèn)知過程的溝通過程，并不是品牌的核心內(nèi)容。品牌主要是誰的
鄭新安靈感并不是天才或“瘋子”們的專利，每個人的大腦中都有靈光乍現(xiàn)的時候，不同的是，天才積極地捕捉它，而大多數(shù)人卻選擇了漠視它。 創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)格局，就是要改變這種漠視，讓我們?nèi)巳硕汲蔀樘O果樹下的牛頓，讓我
鄭新安C時代，商業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新不斷刷新著我們的消費(fèi)體驗(yàn)，并給我們以美的感受。數(shù)字技術(shù)的突進(jìn)滲透到了每一個行業(yè)，讓我們眾多傳統(tǒng)行業(yè)爆發(fā)著無窮的機(jī)會，充滿著天大的創(chuàng)意。過去，我們說美需要發(fā)現(xiàn)；而現(xiàn)在，我們要
鄭新安中國汽車品牌正處在產(chǎn)品市場認(rèn)知度的基本階段，在品牌價值認(rèn)同，品牌戰(zhàn)略構(gòu)架，品牌定位厘定方面。正處在深入推進(jìn)的發(fā)展當(dāng)中。中國汽車目前處于有產(chǎn)品無品牌，有銷售無服務(wù)，有渠道無便利，有管理無秩序，有文
來源：中國汽車報作者：孫煥玉編前：如果你買汽車，在技術(shù)條件相似的情況下，你會花同樣的錢買外資品牌還是本土自主品牌？答案是顯然的。如今，又到車企交成績單的時期，自主品牌上交的成績單卻并不理想，奇瑞、吉利
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